“我現在是關註著每一天的天氣,天氣好,心情就好,天氣不情趣用品好,我壓力也非常之大。”
  ——王安順
  本報訊(記者 關慶豐 羅丹陽)昨天,北京市市長王安順在中國發展高層論預防癌症飲食壇2014年年會上表示,北京現有常住人口2180萬,在各種資源有限的情況下,如果任由人口總量自由膨脹,最後的結果必然是對所有人都不負責任。
  王安順說,在長期發展過程中,北京形成了比較明顯系統傢俱的城市病,包括人口過多、交通擁堵、房價高漲、環境污染等。今後北京要努力破解特大城市發展面臨的共性難題。
  談空氣質量
  重污染天燃煤和機動車排放貢褐藻醣膠獻率70%
  王安順說,根據中國科學院監測研究,在重污染天氣中,燃煤排放與機動車排放的貢獻率高達70%,再加上全球氣候票貼變暖的外因,增加了現階段霧霾天氣發生的概率。
  王安順在介紹北京如何治理環境時,談起了自己的感受:“我現在是關註著每一天的天氣,天氣好,心情就好,天氣不好,我壓力也非常之大。”
  他介紹,北京去年大氣污染防治財政投入80多億元,帶動社會投入了700多億元。治理大氣污染是一場攻堅戰,也是一場持久戰,北京將借鑒國際理念和經驗繼續以治理PM2.5為重點,努力實現霧霾天氣越來越少,藍天越來越多。
  根據2013年的數據,北京人均期望壽命達81.35歲。“如果空氣質量再好點,可能壽命會更長。”王安順說。
  人口平均期望壽命和人的實際壽命不同,它是根據嬰兒和各年齡段人口死亡的情況計算後得出的,是指在現階段每個人如果沒有意外,應該活到的年齡。
  談人口調控
  人口自由膨脹,是對所有人都不負責任
  王安順說,北京現有常住人口2180萬,但是在各種資源有限的情況下,如果任由人口總量自由膨脹,最後的結果必然是對所有人都不負責任。政府有責任為所有居民提供基本生活服務,保障生命和財產安全,讓他們健康生活並得到比較好的發展。
  他指出,控制人口規模要從調整產業結構入手,北京正在研究調整不適宜在京發展的產業和業態,完善控制增量、疏解存量的政策措施。
  談緩解交通
  限號效果明顯,將提高機動車使用成本
  王安順說,北京的交通擁堵是人口過多、規劃不合理、公交發展滯後等各方面因素共同影響的結果。
  他介紹,去年市區交通的擁堵指數為5.5,低於沒有實施限號出行等措施之前的7.5。這說明實施限號出行等一系列措施之後,交通擁堵的狀況有所減輕。
  王安順表示,北京將落實公交優先戰略,完善軌道交通投入建設、運行機制,優化地面公交線網結構,探索運用提高機動車使用成本的經濟杠桿,控制機動車的使用強度,引導綠色出行。
  談京津冀
  在同一張圖上規劃京津冀發展
  京津冀地區是中國最重要的三大城市群之一。王安順說,北京發展離不開京津冀協同發展,北京要解決遇到的突出問題,必須納入京津冀和環渤海經濟區的戰略空間來考量,必須打破“自家一畝三分地”的思維定式。
  他說,今後將把破除行政壁壘,推動京津冀協同發展作為全面深化改革的重點任務,著力加強頂層設計,在同一張圖上共同規劃京津冀的發展,共同調整優化城市佈局和空間結構,實現優勢互補、良性互動。  (原標題:“空氣質量再好點,人均壽命會更長”)
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